舟山船舶修造開展國際綠色修造船島

在船舶修造行業(yè)，傳統(tǒng)的噴砂除銹導(dǎo)致的揚塵污染是船舶修造業(yè)的重要污染源之一。但在浙江舟山六橫島，不見揚塵只見綠水青山，4家規(guī)上修造船企沿海岸線自西向東分布，工人們操作機器忙著作業(yè)。近年來，六橫以打造“國際綠色修造船島”為目標(biāo)，積極推動實施“標(biāo)準(zhǔn)化+”戰(zhàn)略，激勵船舶修造企業(yè)走節(jié)能降耗、創(chuàng)新驅(qū)動、科技引領(lǐng)的高質(zhì)量發(fā)展之路。
 
在六橫島規(guī)上企業(yè)之一的舟山中遠海運重工的一號塢內(nèi)，我們可看到整個除銹過程清爽干凈，不見揚塵。原來，自2020年起，舟山中遠海運重工與德高潔公司合作在船塢內(nèi)全面推廣超高壓水除銹工藝，采用了超高壓水射流除漆、真空吸附、爬壁機器人作業(yè)三者協(xié)調(diào)于一體的全新工藝，不僅避免了大氣污染，只需兩個人操作就將單位施工效率從原來的8 m²/h提升到60 m²/h，從最開始的超高壓水除銹手工作業(yè)轉(zhuǎn)化為遠程遙控機械化作業(yè)，包括采用爬壁機器人、塢底車、舷側(cè)機器人等設(shè)備。

如今，船舶修造業(yè)綠色發(fā)展正在六橫迅速發(fā)展。舟山市市場監(jiān)管局六橫分局局長劉雙艇告訴記者，自2018年實施“船舶修造業(yè)綠色制造標(biāo)準(zhǔn)化試點項目”以來，專項小組做好在節(jié)能減排、清潔生產(chǎn)、綠色修造方面的實施記錄，總結(jié)并提煉船企在綠色船舶修造中好的經(jīng)驗、做法，完成編制并發(fā)布了14項標(biāo)準(zhǔn)，管理標(biāo)準(zhǔn)《船舶修造企業(yè)綠色工廠實施指南》已征求舟山市相關(guān)企業(yè)及部門意見，擬作為市級地方標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布。
 
六橫各船企積極探索以技術(shù)創(chuàng)新為主導(dǎo)的船舶修造業(yè)綠色發(fā)展，自行設(shè)計或引進一批處于領(lǐng)先水平的智能、環(huán)保設(shè)備，淘汰一批工藝落后、低效、高耗的設(shè)備設(shè)施，實現(xiàn)了設(shè)備向智能數(shù)字化、自動化、環(huán)保節(jié)能型方向升級換代，進一步提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率和安全系數(shù)。

在當(dāng)下，環(huán)保和質(zhì)量同樣重要，“進行綠色制造標(biāo)準(zhǔn)化試點，有助于提高質(zhì)量、效益和品牌價值，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。”舟山中遠海運重工副總經(jīng)理龔偉兵認為，高耗能、高排放、高污染的船舶修造產(chǎn)業(yè)經(jīng)營難以為繼，推動發(fā)展模式向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變、資源利用方式向高效清潔安全轉(zhuǎn)變，才能增強船舶修造產(chǎn)業(yè)的核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。